model | Model perdana |
bahan | kulit nappa |
warna | adat |
saiz | 620*690*1050sm |
perwatakan | skrin LCD melengkung, urutan peneumatik, pelarasan elektrik, pengecasan tanpa wayar |
pemilihan | membuka kunci elektronik, berputar, graviti sifar |
model yang berkenaan | Perhimpunan Agung |
bayaran | TT, paypal |
masa penghantaran | selepas pembayaran 10-20 hari(mengikut MOQ) |
pengangkutan | DHL, Fedex, TNT, EMS, UPS dll. |
contoh petikan | 854$ |
OEM/ODM | sokongan |
bahan pengisian | buih+plastik +karton+bingkai kayu |
berat bersih | 55kg/set |
mengemas | 93kg/set |
Tempat duduk mewah perdana: sesuai untuk mpv sederhana dan besar, RV dan kenderaan angkasa besar lain.
Ciri-ciri tempat duduk penerbangan:
1. Keselamatan: Keselamatan adalah pertimbangan utama produk penerbangan.Seperti produk penerbangan lain, tempat duduk penerbangan mesti memenuhi piawaian kualiti yang sepadan, lulus ujian yang diperlukan dan mendapatkan sijil kelayakan udara yang sepadan.Sebagai contoh, standard TSO-c127 di atas.Jika ia gagal melepasi piawaian, ia tidak dibenarkan memasangnya pada pesawat.
2. Keperluan tahan api untuk bahan tempat duduk: Ia terutamanya kusyen tempat duduk dan penutup tempat duduk.Bingkai logam tidak boleh terbakar, dan tali pinggang keledar juga perlu diperlukan.Bagaimanapun, semua bahan di tempat duduk harus mempunyai laporan yang terbakar.Selain itu, kedua-dua Airbus dan Boeing mempunyai keperluan ujian asap dan ketoksikan wajib untuk kusyen tempat duduk pesawat.Masa pemindahan kecemasan darat pesawat penerbangan awam ialah 90 saat, jadi kita boleh bayangkan betapa tingginya keperluan kalis api.
3. Keselesaan tempat duduk: Saya tidak akan bercakap banyak tentang itu.Bagaimanapun, kerusi mempunyai keperluan keselesaan.Kerana keistimewaan pengangkutan udara, kawasan aktiviti penumpang adalah sempit dan kecil, jadi mereka perlu duduk dalam kedudukan tetap untuk masa yang lama dan tidak akan berasa sangat letih.Mengikut prinsip ergonomik, postur duduk terbaik untuk manusia ialah 135 darjah, untuk mengekalkan bentuk tulang belakang mereka dan mengurangkan tekanan pada tulang belakang.Ia boleh diperhatikan daripada lenturan tulang belakang dan gambarajah postur dalam Rajah 1 bahawa bentuk lenturan tulang belakang di bawah keadaan C adalah yang paling hampir dengan lengkung fisiologi tulang belakang dalam pelbagai posisi duduk.Oleh itu, tempat duduk penerbangan direka mengikut sikap C.